7 月 11 日，国家邮政局召开发布会，发布《 2017 年二季度中国快递发展指数报告》；上半年完成快递业务量174 亿件，同比增长 31.4%；上半年实现快递业务收入约 2186 亿元，同比增长 27.5%。评论 

　　6 月业务量增速持续回升， 上半年淡旺差异越加显着： 根据上半年整体数据推算， 6 月份全国快递服务企业完成快递业务量 34.87 亿件，同比增长 35%；完成业务收入 424.6 亿元，同比增长 31%。 6 月份快递业务量增速持续保持回升趋势，从单月绝对值来看，一般上半年 5-6 月份电商节日集中， 15-16 年的 5-6 月份月平均业务量会较 1-4 月份多 2-3 亿件， 但今年多出约 6 亿件，出现了明显的淡旺季效应，我们认为原因主要有：( 1)受年初快递网点事件影响， 3-4 月份业务量增加受到影响；( 2)年中电商节效应越加明显， 618 电商节逐步受到消费者的认可，年内 618 和双十一格局正在形成；( 3)部分快递公司为保证市场份额，采取降价提量的措施。《报告》指出预计今年三季度快递业务量达到 100 亿件，同比增长 32%；快递业务收入超过 1250 亿元，同比增长 27%。我们认为考虑电商增速、退货率及微商市场发展影响，本年度快递业务量增速大概率依旧维持在30%以上。 

　　快递价格持续下降，市场集中度出现回升： 6 月份快递行业平均单价为 12.17 元/件，同比下降 3.2%，环比微跌； 快递单价受季节因素、产品结构等影响，均会产生一定的波动。近年由于小件包裹或文件的派送对于快递企业收益更高，小件在快递业务量中的占比在逐步提升，所以单件收入受此影响会产生一定程度的下降，但是单位重量收入会有所提升。虽然整体快递单价中枢依旧处于下移趋势，但是环比及同比单价增速来看，降幅均在缩小，而且快递公司上市后会开始加大资本支出并且存在业绩压力，短期内出现大范围的价格战可能性在下降； 从集中度上来看 1-5 月份快递与包裹服务品牌集中度 CR8 为 77.7，较 1-4 月份上升的 0.3；所以也不排除在行业增速变慢的状态下， 区域内一线快递公司为维持市场份额存在主动调整价格的做法。 

　　成本控制将是短期关注焦点： 行业增速放缓，单价维持在较低位置，对快递公司的收入增长造成一定的压力。并且在用人成本提升及油价回升的情况下，叠加规模扩张导致大量的资本支出，最终将致使快递公司成本端存在风险；所以快递公司如何在短期通过优化路线/信息化等手段提升运营效率降低单位成本成为利润增长的重要关注点。从近期高频数据及行业事件来看，快递市场及快递公司的经营思路确实在发生改变，越来越多公司开始重视成本管控(尤其是运输成本)及加盟商利润分配等管理层面的改变，说明快递公司在粗放式成长后开始面临一系列在高速发展期所忽略的问题，而快递公司的重心也将开始向提升管理效率倾斜。