陕汽商用车德龍G2“全明星动力链+专属配置”实力够强

2023/11/15 16:15:31 来源:中华物流网 浏览:35130
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中华物流网(zhwlw.com.cn)11月15日讯—— 长期以来,轻卡一直是快递运输的主力车型。对争分夺秒满负荷运转的轻卡卡友来说,红绿灯、堵车,走走停停,频繁换档等等,无一不是让运输过程更辛苦、更劳累。因而,广大卡友对轻卡的车辆需求从最初的多拉快跑渐渐发展到对车辆驾驶舒适性有更高的要求。

随着年底电商促销旺季的到来,各地迎来物流运输高峰。随着“同城当日达”、“异地次日达”等电商服务标准的不断提升,快递运输也面临着更多的挑战和压力。

长期以来,轻卡一直是快递运输的主力车型。对争分夺秒满负荷运转的轻卡卡友来说,红绿灯、堵车,走走停停,频繁换档等等,无一不是让运输过程更辛苦、更劳累。因而,广大卡友对轻卡的车辆需求从最初的多拉快跑渐渐发展到对车辆驾驶舒适性有更高的要求。

基于对用户需求的洞察,陕汽商用车推出了新一代旗舰轻卡产品德龍G2,它具有“动力强劲、经济性强、品质可靠、驾乘舒适”四大优势。本文围绕这四个广大卡友普遍关注的问题,全面评估一下这台德龍G2标载版是否值得买。


优秀行业总成动力链

动力链始终是一台轻卡的核心,也是各大厂家的核心竞争力。

陕汽商用车整合行业优势资源,为德龍G2打造了一条性能优异的动力链。

德龍G2搭载的康明斯F2.5发动机,排量为2.5升,最大输出功率为160马力,最大扭矩达到了460牛米。

在满足蓝牌新规的基础上,该发动机可以提供不亚于以前的2.8L、3L发动机的动力输出。充分满足了用户在城配运输中各种场景下的需求。


德龍G2采用了法士特易行6档AMT变速箱,型号为F6JZ45AM,采用超速档设计,其头档速比为5.67,最高档速比为0.803。

作为真正意义上的自动挡轻卡,德龍G2解放了驾驶员的左脚、右手,让行车过程更加舒适。


在车桥方面,德龍G2配置了业界领先的汉德车桥,桥壳疲劳寿命均值为100万次,最大承 载较同类竞品高18%,换油周期标配2年12万公里(HD-R03)。使用德国进口轮毂轴承单元,脂润滑,终身免维护。


经济省油,降成本、提收益

经济性一直是广大卡友们选车用车的关注重点。德龍G2在保障性能优异的基础上,在经济性方面同样遥遥领先。

康明斯发动机采用的分层燃烧技术以及2000bar高压共轨系统,能够使发动机内的空气充分燃烧,能源利用效率更高。


法士特AMT变速箱,采用全铝轻量化设计,降低整车自重。还可以根据实际运输场景为用户匹配更优的换档策略,更加省油。


除了硬件经济性强,德龍G2还有燃烧优化、高效传动、高效率水箱、硅油风扇、高位导流罩和低风阻车身、低滚阻轮胎6大节油技术加持,进一步降低油耗。

经实测,德龍G2整车综合油耗降幅达5%-7%,这意味着每年能为客户节省燃油费用数千元,创造了更大的利润空间。

品质可靠,保障安全

陕汽商用车始终把用户行车安全放在首位,为德龍G2打造了全方位的安全保障。

驾驶室采用“框架式”结构设计,高强钢应用比例达到40%,大大提高了车身碰撞性能。高标准通过了顶压、侧压、后压和正面碰撞试验。

优化了行车视野,增加日间行车灯配置。精准调教悬架系统,转向器性能优化,提升转向手感。操纵稳定,转向灵敏,确保用户的行驶安全。


制动气压达1Mpa,较行业主流0.85Mpa,初速30km/h下可缩短制动距离0.5m。

德龍G2的底盘关键承载件进行了精准化升级,实现了自重与承载的最佳平衡。

超大空间,舒适座椅,行车更轻松

随着运输行业的发展,用户对驾乘舒适度的要求也越来越高。陕汽商用车多年来持续致力于加大研发投入、打磨细节,为用户提供更优质的驾乘体验。

德龍G2单排驾驶室,整车长宽高分别为5995mm×2200mm×3150mm,轴距为3300mm,驾驶室的宽度为1995mm,内部空间极其宽敞。

座椅采用了加厚设计,优化了海绵填充物的密度,还有气囊减震座椅可供选配。进一步地提升乘坐舒适度,降低用户长时间驾驶的疲劳感。


德龍G2搭载的法士特AMT变速箱,操控全面升级,更快、更灵敏。多种工作模式丝滑切换,精准离合控制 ,起步平顺,换档无顿挫感。


在各地举行的试驾活动中,在各种路况下驾驶德龍G2都能让驾驶员感到格外轻松。


编后语

综合来看,德龍G2性能卓越、经济节能,的确是一款产品力优秀,市场竞争力强的轻卡产品。

多年来,陕汽商用车秉持“为用户造好车,为客户创财富”的经营理念,推出了以德龍G2为代表的一系列轻卡产品,得到了市场的认可。

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