4月21日上午10点58分，第一列满载47车临沂-新疆货运班列在临沂车务段朱保站首发成功。标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进了一步。

　　本次重新开行临沂-新疆货运班列不同于以往的点到点运输模式，而是设计成覆盖新疆全境，把临沂当地零散的小百货有效的组织起来，组流上线，搭乘临沂-新疆铁路货运快速班列，使临沂与新疆物流枢纽连通更加紧密。其中，临沂的板材、人工手套、五金、劳保等货物备受新疆人民欢迎。

　　铁路运输的时效是物流企业关注的重点。在班列开行后，济南局集团公司、临沂车务段积极协调、大力支持。吉泰物流有限责任公司成立班列运营指挥部，调动山东分公司、北京总部、兰州分公司、新疆分公司力量进行全程盯控，时时掌控最新动态，出现问题随时沟通、及时解决，全力保障班列的时效。最终实现了与公路物流时效差不多的铁路运输时效。

　　“此次班列北疆和南疆的货物分别在4月25日、26日到达了目的地，达到了预期目标，其中，乌鲁木齐96小时到达，南疆120小时到达。客户收到货后惊叹铁路运输现在真的太贴近市场了，运输时效和公路运输基本没有差别，而且铁路运输别公路运输更安全。”吉泰物流山东公司市场总监田龙贵说，班列的开行，让临沂地区的货主们即体验了公路物流运输的时效，又享受了铁路运输带来的安全、高效、绿色运输。

　　中联物流有限公司首次尝试铁路物流，公司董事长、临沂市现代物流协会监事长隽立峰与公路物流打了一辈子交道，他告诉大众网·海报新闻记者，公路物流不可避免的因车辆尾气排放等污染环境，开行临沂-新疆班列不仅是响应国家公转铁的号召，更是为了打赢蓝天保卫战贡献力量，促进临沂物流转型升级。