在3月5日的《政府工作报告》中，李克强总理表示，推动经济高质量发展是贯穿今年的鲜明主题。从高速度增长转向高质量发展，中国经济正在进行最重要的转身，其关键在于推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。物流行业作为我国经济的重要组成部分，能否实现降本增效将直接影响我国经济高质量发展效率。

监管平台赋能物流行业降本

物流成本一直是社会总成本的重要组成部分，其高低直接决定消费者能否享受到高质优价的商品，又极大影响了我国实体经济在世界的竞争力。据中国物流与采购网公开数据显示，全国物流总费用每降低1个百分比，可以节省数千亿元的成本。2001年，全国物流总费用为2.01亿元，在GDP中的比重高达21.17%，这种畸形的经济结构曾一度令整个社会不堪承受。

2013年1月，由中交兴路搭建运营，公安、交通、安监三部委共同监管使用的“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”正式上线，一方面为监管部门对接入车辆进行监管提供了便利，另一方面，通过对驾驶员的超速行为及车辆的速度、方向、天气等动态提醒，显著降低了事故发生率及与之相伴的货损、车损、人员伤亡损失，货物安全到达率逐步提高，极大的降低了物流成本。

截至2017年11月底，平台入网车辆总数已达500万以上，日均增量5000+，我国社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18.10%下降到2017年的14.6%，五年间累计降低3.5个百分比，超过此前12年的总和。节省的成本为物流企业创造了额外利润，又可以让渡出部分反哺生产者，帮助后者降低销售价格，有效提高市场竞争力，将更多资金投入研发，开发更先进的产品与技术。

大数据驱动智慧物流产业链增效

与欧美发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重依然较高，甚至高于全球平均水平，通过大数据驱动智慧物流的发展成为我国降本增效的关键。

中交兴路除运营“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”外，正在借智能大数据、物联网、移动互联、人工智能、云计算、位置服务等先进技术加快改造整个产业链。

多年来，物流行业一直是一个很“散”的行业，信息不对称等问题，始终制约着物流行业的发展。中交兴路将多维、实时的智能大数据叠加在物流场景中，形成了一幅以“人、车、企、货”为维度的数据拼图，由此展开多元化的数据应用服务，成功将整个产业链融合起来，打破了物流业传统的僵局。

对于小型货主与个体司机用户，中交兴路推出了提供油路胎保、找车找货、二手车交易等多维实用服务平台车旺大卡。利用中交兴路的大数据优势，车旺大卡完美解决了司机运输途中行车安全、规避拥堵、提升时效等难题，已成为货运行业超级入口之一。

物流企业是物流产业链的重要组成部分，对于车辆各类数据的需求更为复杂且苛刻。中交兴路为企业用户量身打造的车旺智运产品，可以提供车辆实时位置查询、历史轨迹查询、运输时效管理、找车、车辆信息验证等标准化服务，满足物流运营商、金融、租赁、保险等各类物流相关企业的需求。同时，中交兴路开放了API接口，可以进行深度定制化服务，位置信息、找车发货、统计分析、信息验证、事件通知、辅助工具等服务，更好地提升效率和安全，降低成本，进行运输全程的可视化管理。目前，顺丰、宅急送、京东、韵达、全峰、圆通、车联天下等120余家物流企业都与中交兴路达成合作。

现代物流业尤其是智慧物流是现代化经济体系的重要组成部分，将是驱动经济高质量发展最重要的引擎之一。伴随物联网、云计算、大数据等新一代信息技术日趋成熟，全覆盖、广连接的智慧物流体系正在迅速形成。中交兴路将智能大数据与物流产业深度融合，力求降低全产业链成本，提高物流供给质量，为物流行业释放发展所需的新动能。